【第1篇】

这是一个淅淅沥沥的小雨天，仍阻挡不了我们去参观的热情。我们小队在校门口集合，大家不约而同地期待着这次的活动，向目的地出发。

一进大桥建筑工地的会议厅，我们的目光都被屋内的模型吸引了。这就是还未完工的五峰山长江特大桥的模型。光是模型就足够震撼了我们，只见它由蓝白两色组成，两岸拥有若干个支撑立柱，而临江则矗立着两座巨大的桥墩，延伸向上看去，是一座巨大的“门”，上面用蓝色写着“五峰山大桥”五个遒劲有力的大字。桥体分为上、下两层，上面是公路，可以并行8辆汽车；下面是铁路，可以并行4列高铁。这是多么雄伟而浩大的工程啊！据说，五峰山长江特大桥拥有九个世界之最呢！我想象着大桥建好的那一刻，不禁深深为我们的祖国和故乡感到骄傲。我看着我的同伴们研究模型入迷的眼神，觉得我们就是祖国的桥梁。桥梁，就是祖国腾飞的翅膀。

接下来，我们观看了一段影片，介绍了大桥的相关知识。通过影片介绍，我们更深入地了解了大桥的壮观雄伟。大桥的主跨度为1092米，在世界悬索桥中位列第一。大桥具有“四新四高”等有关方面的知识，我们看得津津有味，都忘了时间。

【第2篇】

今天，我们假日小队的同学满怀激动地去参观了连镇铁路镇江长江大桥，大桥在镇江的五峰山，又叫镇江长江大桥。

来到工地，我们首先参观了桥梁模型。看到模型，让我大开眼界，这居然是一座公铁两用特大桥。大桥下层为四线铁路，上层为双向8车道高速公路。接着我们看了一部短片，进一步了解了这座四个世界第一的特大桥。五峰山长江大桥是目前世界上荷载最重、速度最快的公铁两用悬索桥。桥梁总长6408.909米，其中主桥长1432米，主跨1092米，南主塔塔高191米，北主塔塔高203米。

看完短片，我们戴上安全帽，走进了大桥的施工工地。首先看到的是高大的4号桥墩，虽然天上的雨“哗啦啦”地下着不停，但是工人们仍然戴着安全帽，系着安全绳在百米高空上施工。我仰着头，看着高耸入云的桥墩，犹如一座大山，又好像一个巨人。再向前走，我们又看到深入地下4层的圆形巨坑，工作人员介绍这是一直打到岩石层的，已经运出了18万方的土石。原来这就是短片介绍里的南锚碇。整个大桥的重量将通过拉索固定在这里，最粗的拉索有一人多粗。

工地上，汽车的声音、机器的声音、金属碰撞的声音与雨声汇聚成一首交响乐。我不禁感叹，工人们，本身就是一个奇迹！